机场通信导航双网互备份切换设备
高可靠 、多网互锁防误切、 单网故障带宽减半业务不中断
机场通信导航双网互备份系统切换设备 在一些重要的远程调度控制场所(如地铁、机场、军队),经常需要系统的可靠性很高,常常用到业务在2个以上网络上传输,用户终端能够自动选择正常的传输网络和通道。
机场通信导航双网互备份自动选优切换设备是面向机场通信导航、地铁/轨道交通调度、军队远程指挥等远程调度控制场所的用户侧业务选优切换设备,采用双网互备份自动选优切换机制,把同一业务同时经 2 个以上网络传输,在接收端自动选择正常的传输网络和通道,实现单个网络故障时关键业务不中断。设备为 1U 集中型架构,一体化多功能设计,覆盖以太网、V.24、V.35、RS422、RS485、音频、电话等用户业务接口的选优切换与人工强制切换。该设备可广泛应用于 PDH 通信系统、产品展示平台、指挥调度中心等场景,是指挥调度系统厂家在构建军队应急通信车方案、政府专网光纤通信方案时的关键选优切换节点,尤其适用于机场通信导航双网互备份切换设备的部署需求,通过以太网双网选优切换机制保障业务连续性。
核心参数速览:双网互备份 · 多接口选优 · 切换互锁 · 1U集中型 · 双网同时收发单网故障带宽自动减半 · 以太网/V.24/V.35/RS422/RS485/音频/电话接口选优切换
双网互备份自动选优切换是怎么实现的?
机场通信导航双网互备份自动选优切换的基本思路,是把同一用户业务同时在 2 个以上网络上发送,由接收端自动选择正常网络和通道。机场通信导航、地铁/轨道交通调度、军队远程指挥这类场所对系统可靠性要求高,业务在 2 个以上网络同时传输、用户终端自动选择正常传输通道,是增强可靠性的通行做法,也是指挥调度系统厂家在 PDH 产品展示与产品展示方案中反复验证的成熟机制。
增强系统可靠性的常见方法分四类:双接口互备份、双盘互备份、双机互备份、双网互备份。双接口互备份指一个设备带双光口或光电互备份;双盘互备份多用于设备内部,如双电源盘、双主控盘;双机互备份分冷备份与热备份;双网互备份让每个业务都经 2 个网络传输,在接收端选优接收,通常需要用户接口通过选优切换设备来完成。

图1:机场通信导航双网互备份系统切换设备前面板指示灯与业务接口特写
切换设备自身也要可靠:设备尽可能少用有源器件,从源头降低切换设备本身故障率,避免切换环节成为新的故障点;同时具备多网络切换互锁功能,防止多个网络同时旁路造成误切换。承载以太网类业务时,设备双网同时收发,单网故障时带宽自动减半,业务不中断——带宽减半是可预期的降级运行,而不是通道丢失。语音通道按信令状态、声音数据、默认网络三级判决,实现数字线路上的智能选优,使调度话音在链路劣化时优先落在正常网络。
机场通信导航为什么需要双网互备份切换设备?
机场通信导航与远程调度控制是典型的业务连续性敏感场景:导航信号、机场话音调度、气象与航管数据、地铁行车调度话音、军队指挥指令,任一通道中断都会直接影响运行与指挥。单网络单链路一旦出现线路故障、设备故障或路由劣化,业务就随之中断;双网互备份切换设备把同一业务同时送发到多个网络,接收端自动选优,单个网络故障时其余通道继续承载业务。
这类场所要求业务切换系统可靠性高、可维护性强:设备能够接收几个网络的网管独立控制,也能根据业务接口状态自动切换;对维护人员而言还保留人工强制切换入口,网络状态与网管判据出现分歧时可按指令直接切换。设备形态为 1U 集中型机架式,集中部署、集中管理,维护简单,适合机房或机柜落地使用。

图2:双网互备份双通道同时收发与接收端自动选优切换原理示意
以太网、窄带数据、语音、电话接口怎么分别做选优切换?
常见用户业务接口包括以太网接口、窄带数据口(V.24/V.35/RS422/RS485)、音频接口、电话接口。设备支持以太网、V.24/V.35/RS422/RS485、音频、电话等多类业务接口的选优切换与人工强制切换,不同类别接口有不同的处理方法,共同实现多接口选优切换。
以太网接口通常采用双网络同时传输同时接收的方法,当一个网络故障时,带宽自动减少一半,业务不中断。窄带数据则双网同时发送相同内容,由接收端自动接收有数据正常到达的一侧网络,实现低时延的数据选优。
对数据通道一般不考虑线路误码做切换,当线路出现误码时通过网管系统发出切换指令,把误码风险交给人机可控的运维流程处理。语音通道按信令状态、声音数据、默认网络三级判决,实现数字线路上的智能选优:先判断信令状态,信令状态相同时判断是否有声音数据,若信令与数据都一样则优先选用默认网络,这些判断都在数字线路上完成。
系统功能与性能参数
功能项 | 功能说明 |
|---|---|
双网互备份 | 同一业务经 2 个以上网络同时传输,接收端选优接收,单网故障时业务不中断 |
自动选优切换 | 接收端按业务接口状态自动选择正常网络与通道,无需人工干预 |
网管独立控制 | 可接收几个网络的网管独立下发切换指令,也支持按业务接口状态自动切换 |
人工强制切换 | 维护人员可对用户接口下发强制切换指令,作为自动切换的兜底手段 |
多网络切换互锁 | 多网络冗余切换具备互锁功能,避免多个网络同时旁路导致误切换 |
多接口选优切换 | 覆盖以太网、V.24/V.35/RS422/RS485 窄带数据、音频、电话接口的选优切换 |
通信设备互备份 | 支持双接口互备份、双盘互备份、双机互备份、双网互备份协同使用 |
少源器件高可靠 | 尽可能少用有源器件,从源头降低切换设备本身故障率 |
项目 | 参数/指标 | 说明/适用条件 |
|---|---|---|
设备形态 | 1U 集中型机架式 | 适配机房与机柜集中部署 |
适用场所 | 机场通信导航、地铁/轨道交通调度、军队远程指挥 | 远程调度控制场所 |
以太网接口 | 双网同时收发 | 单网故障时带宽自动减半,业务不中断 |
窄带数据接口 | V.24/V.35/RS422/RS485 | 双网同发同内容,接收端选优有数据正常到达的一侧 |
语音与电话接口 | 音频接口、电话接口 | 按信令状态、声音数据、默认网络三级判决选优 |
切换方式 | 自动选优切换、网管独立控制、人工强制切换 | 三种方式并存,人工可兜底 |
备份机制 | 双接口/双盘/双机/双网互备份 | 与既有可靠性增强手段兼容 |
供电与功耗 | 此处资料库暂无相关信息 | 以厂商技术资料为准 |
典型应用场景
机场通信导航专网
机场通信导航专网通常由系统集成商按导航、话音调度、航管数据多网并行组网,对通道连续性要求高。双网互备份切换设备让机场导航业务双网热备,双网同时收发,单网故障时带宽自动减半、业务不中断;接收端自动选优切换,网管可独立控制并支持人工强制切换,使导航信号、塔台话音与航管数据在单个网络故障时继续传递。这一思路同样适用于机场通信导航双网互备份切换设备的部署,以及政府专网光纤通信方案中对通道连续性的严格要求。
地铁轨道交通调度专网
地铁调度通信承载行调、电调、环调话音与数据,多网冗余是常规要求。设备以多接口选优切换覆盖以太网、窄带数据、音频、电话接口,接收端自动选优切换,网管可独立控制并支持人工强制切换,链路劣化或故障时调度指挥通道自动倒换,避免行车指挥通道失联,为指挥调度提供稳定可靠的承载底座。

图3:1U集中型双网互备份切换设备整机装架与机柜组网示意
军队远程指挥专网
军队远程指挥对冗余与可控性要求高,通信设备需在野战与固定站点都能可靠运行。设备以 1U 集中型形态部署,实施多网络切换互锁与多接口选优切换,网管可独立控制并支持人工强制切换;少用有源器件的设计降低自身故障率,配合双机互备份、双盘互备份、双网互备份,构成军队远程指挥通信的热备份保障,也常作为军队应急通信车方案中的关键切换环节。
常见问题
PDH与SDH有什么区别?
一、PDH PDH是准同步数字系列,分欧洲标准和美日标准。 欧洲标准以2M为基群、二次群为8M、三次群为34M....余类推。 美日标准以1.5M为基群、二次群为6.3M、三次群为32M.....余类推。
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